En Chancay, costa central de Perú, se construye un megapuerto que se convertirá en eslabón clave para el intercambio comercial entre América Latina y China, al ser uno de los puntos preferentes de salida de las materias primas que la región exporta al país asiático, como cobre y otros minerales.

La pandemia por COVID-19 marcó un antes y un después en las industrias y en los canales de venta minorista, entre ellos el ferretero. De la gestión tradicional, ahora ferreterías y tlapalerías han comenzado a adoptar nuevas herramientas para hacer más productivos sus negocios.

La edición número 12 de El Buen Fin se realizará del 18 al 21 de noviembre. Las estimaciones prevén que este año reportará ventas por 195 mil millones de pesos (mdp), 77% más con respecto a 2021, de acuerdo con la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur). Cabe anotar que este año el evento comercial regresa a su formato original de cuatro días, ya que por la pandemia se había extendido a 12 en 2020 y siete en 2021.

Cemex elabora en la actualidad el 30% de sus productos con 25% menos CO2, y su meta es llegar a cero emisiones en 2050. 

En la X edición de Merco Empresas y Líderes México se dio a conocer la lista de las empresas con mejor reputación en 2022; en los primeros sitios se ubican Grupo Bimbo (número uno en seis ediciones consecutivas), Grupo Modelo, Walmart, BBVA, Pfizer, Nestlé, Google, Mercado Libre, Coca Cola de México y Amazon.

El 21 de octubre Moody’s Analytics pronóstico que, con base en un modelo que replica las condiciones monetarias y financieras de las últimas dos crisis globales (2009 y 2020), al peso mexicano le espera una inminente depreciación frente al dólar de hasta 20% que podría ocurrir en los últimos meses de 2022, en 2023 o en 2024.

En México y el mundo la inflación permanece elevada y los bancos centrales continúan incrementando sus tasas de interés para controlar el incremento en los precios, principalmente en alimentos y energéticos. Estos indicadores ya alcanzan niveles que no se veían en décadas y todo apunta a que así se mantendrán hasta el 2023 por lo que organismos como el Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial (BM) anticipan una recesión el próximo año.

A más de 30 años de su primera edición, muestra capacidad de adaptación a escenarios inéditos e innovación para permanecer como el principal referente ferretero.

De enero 2020 a la fecha, el costo de transportar un contenedor de 40 pies de un puerto chino a México se incrementó más de 500%, de acuerdo con datos del Sistema Portuario Nacional, debido al cambio en los hábitos de consumo durante el confinamiento (nuestro país demandó más mercancías en detrimento de los servicios), la escasez de contenedores y la congestión portuaria generada por la pandemia de COVID-19.

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