Ahora México enfrenta una preocupante realidad interna en materia aduanal. En la Reunión Anual de Industriales (RAI) 2023 se expusieron una serie de problemáticas que prevalecen en las aduanas mexicanas y que han generado la ralentización económica en un 30%, así como el aumento del contrabando de Asia (principalmente en calzado, vestido y acero) y la triangulación de Estados Unidos.

Entre las dificultades que enfrentan las aduanas también se añade la falta de comunicación y coordinación (lo que entorpece la óptima gestión de riesgos), escasez de personal, constantes cambios de los titulares de aduanas, amenazas, extorsiones, derechos de piso, etcétera.

En el XXVII Congreso de agentes navieros se destacó la importancia de no alterar ninguna parte de la cadena logística, y se expusieron las evidentes afectaciones en las cadenas logísticas que no se pueden pasar por alto y urge atender.

El 14 de julio de 2021 se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el Decreto por el que se crea la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) como un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, con el objetivo de mejorar la recaudación fiscal, facilitar el comercio, incrementar la eficiencia de los servicios aduaneros y de inspección y reforzar la seguridad nacional. Lo anterior no se ha cumplido.

México tiene grandes retos en materia de seguridad, capacitación de personal, ampliación de infraestructura y uso de tecnología en su sistema aduanero. Actualmente operan 50 aduanas y se realizan 31 operaciones de comercio por minuto en el país.